As vendas de veículos elétricos (EVs) dispararam no final do ano passado e essa tendência pode continuar em 2025. A razão? Os consumidores estão aproveitando os incentivos fiscais para EVs federais enquanto eles ainda existem.
No dia de sua posse, o presidente Donald Trump assinou uma executive order intitulada “Unleashing American Energy“, que menciona a possibilidade de eliminar subsídios e distorções de mercado que favorecem EVs em relação a outras tecnologias.
Durante a campanha, a equipe de Trump declarou a intenção de acabar com o crédito tributário de US$ 7.500 do governo Biden para a compra ou aluguel de um EV, sem, porém, definir um prazo.
Incentivos fiscais para EVs e o Impacto nas Vendas
Em resposta ao anúncio, os americanos se apressaram em aproveitar o incentivo, o que impulsionou um aumento de mais de 15% nas vendas de EVs no quarto trimestre, segundo a Cox Automotive. Pesquisas recentes mostram que esses incentivos desempenharam um papel crucial no crescimento das vendas nos últimos anos, e que a maioria dos americanos apoia medidas governamentais para facilitar a aquisição de veículos elétricos.
A redação da executive order de Trump, que afirma que sua administração ainda está “considerando” suas opções, deixa margem para ambiguidade quanto ao prazo de implementação das mudanças. Um relatório da Associated Press sugere que, temporariamente, as vendas de EVs podem disparar ainda mais enquanto os consumidores se apressam para aproveitar os créditos tributários existentes.
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Para revogar o crédito tributário para EVs, a administração Trump precisará da aprovação do congresso. Esse processo provavelmente ocorrerá como parte de negociações mais amplas sobre a extensão dos cortes de impostos do primeiro mandato de Trump, que devem expirar no final de 2025.
Ainda não está totalmente claro se a administração Trump buscará o fim total do incentivo de US$ 7.500. Restrições se aplicam a famílias de alta renda e a EVs com baterias não fabricadas nos EUA para a obtenção do incentivo na compra, mas não para o aluguel.
A polêmica da isenção para locação de EVs
Segundo a Cox Automotive, membros da administração Trump estão particularmente interessados em acabar com a “brecha do aluguel”, criada em parte para agradar fabricantes de automóveis coreanos e japoneses que investiram bilhões na produção de EVs nos EUA.
A eliminação de subsídios para EVs provavelmente enfrentará desafios legais e políticos. A Zero Emission Transportation Association (ZETA), grupo que inclui empresas como Tesla, Waymo, Rivian e Uber, apoia os incentivos para a produção e venda de EVs. A ZETA argumenta que os incentivos levaram a grandes investimentos e criação de empregos em estados republicanos como Ohio, Kentucky, Michigan e Geórgia.
A disputa entre fabricantes de veículos elétricos e a administração Trump pode ter um grande impacto no futuro da indústria automobilística. Será interessante observar como essas negociações irão evoluir e quais serão os resultados para o mercado de EVs nos próximos anos. A possibilidade de aumento de preços para os EVs, com a retirada dos incentivos, poderia tornar esses veículos menos acessíveis para uma grande fatia da população.
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Via Digital Trends
