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- O lançamento do Tesla Robotaxi em Austin gerou críticas de Dan O’Dowd, que afirma estar anos atrás da Waymo.
- Se você usa ou planeja usar carros autônomos, as falhas apontadas podem afetar sua confiança na tecnologia.
- As críticas reacendem o debate sobre a segurança dos veículos autônomos, impactando a adoção em larga escala.
- O atraso da Tesla pode beneficiar concorrentes como a Waymo, acelerando a corrida por sistemas mais seguros.
O lançamento do Tesla Robotaxi em Austin, Texas, gerou reações diversas, especialmente de Dan O’Dowd, um crítico ferrenho da Tesla. O programa, que opera com carros autônomos numa área limitada de South Austin, convidou investidores e influenciadores para testar o serviço, que custa US$ 4,20. Apesar de os veículos não terem motorista, um “monitor de segurança” humano viaja no banco do passageiro como precaução.
O’Dowd, bilionário fundador do The Dawn Project, sempre criticou o Full Self-Driving (FSD) da Tesla, alegando falhas de segurança. Ele, que se diz especialista em software “inviolável” para clientes militares e aeroespaciais, concorreu ao Senado dos EUA em 2022 com a promessa de banir o FSD da Tesla para “tornar os computadores seguros para a humanidade”. Em 2023, foi banido de anunciar no X após promover posts mostrando o FSD da Tesla falhando em parar em sinais de pare.
Críticas do Bilionário ao Tesla Robotaxi atrás da Waymo
O’Dowd usou o X para criticar o lançamento do Robotaxi, afirmando que os “Tesla Cultists” celebram uma vitória sobre um sistema que, segundo ele, está anos atrás da concorrência, principalmente da Waymo. Ele destacou que, com apenas 14 carros operando por meio período, o sistema já apresentava erros significativos, uma taxa consistente com dados da comunidade sobre o FSD.
Os vídeos compartilhados por Rob Maurer e Ed Niedermeyer, citados por O’Dowd, mostram situações questionáveis. No vídeo de Maurer, o carro invade levemente a faixa errada, corrige, invade novamente e só então se estabiliza. Já o vídeo de Niedermeyer mostra um Tesla Robotaxi se aproximando de uma “extensa cena de crime” com vários veículos policiais estacionados.
Niedermeyer, que parou de postar no X em protesto a Musk, afirmou em sua conta no Bluesky que o Tesla freou bruscamente duas vezes sem motivo aparente. Ele questionou por que o carro reagiu a alguns veículos policiais e não a outros, e criticou o fato de o veículo ter parado no “meio da rua em vez de adotar uma condição de risco mínimo”.
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Repercussão e Implicações
As críticas de O’Dowd reacendem o debate sobre a segurança e a eficácia dos sistemas de direção autônoma da Tesla. Seus comentários, juntamente com os vídeos que circulam online, levantam questões sobre a prontidão do Robotaxi para uma implantação mais ampla.
O lançamento do Tesla Robotaxi ocorre em um momento em que a concorrência no mercado de carros autônomos se intensifica, com empresas como a Waymo avançando em seus próprios programas. As alegações de O’Dowd de que a Tesla está “anos atrás” da Waymo adicionam mais lenha à fogueira, levantando dúvidas sobre a capacidade da Tesla de alcançar seus rivais.
Resta ver como a Tesla responderá às críticas e como o programa Robotaxi se desenvolverá. O debate em torno da segurança e eficácia dos carros autônomos da Tesla está longe de terminar, e o lançamento do Robotaxi certamente alimentará ainda mais a discussão.
Este conteúdo foi auxiliado por Inteligência Artificial, mas escrito e revisado por um humano.
Via Neowin
