Recentemente, o Citroën C3 Aircross, um modelo fabricado no Brasil, recebeu uma avaliação preocupante em termos de segurança veicular. O carro não conseguiu pontuar nos testes do Latin NCAP, resultando em uma nota zero, ou seja, não obteve nem mesmo uma estrela na avaliação de segurança.
Os testes realizados pelo Latin NCAP revelaram que o C3 Aircross apresentou resultados insatisfatórios em diversas áreas, incluindo impacto frontal e lateral, chicotada cervical (whiplash), proteção para pedestres e assistência à segurança. O modelo obteve apenas 33,01% na proteção de ocupantes adultos, 11,37% para ocupantes infantis, 49,57% em proteção de pedestres e 34,88% em assistência à segurança.
Além disso, o teste de impacto lateral não foi realizado, resultando em zero pontos devido à falta de proteção lateral para a cabeça dos ocupantes. A avaliação do impacto frontal indicou uma proteção fraca para o peito do passageiro da frente, enquanto o teste de chicotada cervical mostrou uma proteção deficiente para o pescoço do adulto. A proteção dinâmica para crianças também não foi satisfatória, pois as ancoragens Isofix não atenderam aos requisitos do Latin NCAP.
O Latin NCAP destacou que a maioria dos Sistemas de Retenção Infantil (SRI) testados falhou e que não é possível desativar o airbag do banco do passageiro dianteiro ao instalar um SRI voltado para trás. Além disso, o lembrete do cinto de segurança não cumpriu os requisitos da entidade, e a proteção para pedestres foi classificada como marginal, adequada e fraca.
O C3 Aircross também não oferece Sistemas de Assistência à Velocidade, nem como padrão nem como opcionais, o que contrasta com outros concorrentes que apresentam melhores resultados em segurança. Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, pediu à Stellantis, à PSA e à Citroën que reconsiderem suas abordagens e melhorem o equipamento básico de segurança dos veículos.
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Em resposta à avaliação, a Stellantis afirmou que seus modelos atendem a todas as regulamentações vigentes e que a segurança veicular é um aspecto considerado desde o início do desenvolvimento dos veículos. A empresa destacou que a plataforma CMP do Aircross proporciona uma carroceria robusta, oferecendo proteção ao habitáculo.
Esses resultados levantam questões importantes sobre a segurança veicular no Brasil e a necessidade de melhorias nos padrões de segurança dos veículos disponíveis no mercado. Para mais informações sobre segurança em veículos, você pode conferir outros artigos relevantes, como dicas para economizar combustível e os piores carros a evitar.
Via Olhar Digital
