Sistema EagleVision monitora tráfego de forma inovadora nas rodovias brasileiras

Sistema de análise de tráfego com inteligência artificial ajuda na gestão e segurança rodoviária com tecnologia moderna.
Atualizado há 1 dia atrás
Sistema EagleVision monitora tráfego de forma inovadora nas rodovias brasileiras
Inteligência artificial otimiza a gestão e segurança no tráfego rodoviário moderno. (Imagem/Reprodução: Tecmundo)
Resumo da notícia
    • O sistema EagleVision utiliza câmeras e inteligência artificial para analisar o fluxo de veículos nas rodovias brasileiras.
    • Seu objetivo é melhorar a gestão do trânsito e aumentar a segurança nas rodovias, sem atuar como radar de fiscalização.
    • Ele fornece dados detalhados sobre velocidades médias, contagem de veículos e classificação, auxiliando na elaboração de estratégias de gestão.
    • O sistema é de instalação rápida, de baixo custo e funciona bem em condições climáticas adversas e em regiões com sinal de internet instável.
    • Concessionárias e órgãos de trânsito podem usar esses dados para planejar melhorias, reduzir congestionamentos e antecipar riscos.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

As rodovias brasileiras já contam com algumas tecnologias interessantes, como pedágios sem cancela e o uso de drones para monitorar ultrapassagens. Agora, uma plataforma nacional, chamada EagleVision, quer auxiliar concessionárias e motoristas a otimizar o fluxo de veículos. Desenvolvida pela COMPSIS, uma empresa brasileira de São José dos Campos com 35 anos de atuação no setor de mobilidade, a ferramenta promete um tráfego mais seguro e eficiente.

Este Sistema de Análise de Tráfego (SAT) combina elementos tradicionais com tecnologia moderna, visando um trânsito mais fluido e seguro. Ele utiliza câmeras e inteligência artificial (IA) para criar um perfil preciso do movimento dos veículos. É importante notar que o EagleVision não tem como finalidade aplicar multas, pois não opera como um radar comum de fiscalização de velocidade.

EagleVision: O Sistema de Análise de Tráfego em Detalhes

O EagleVision, que significa “visão de águia” em português, é composto por um conjunto de sensores e câmeras. Esses equipamentos são instalados em estruturas suspensas, em pontos estratégicos ao longo da rodovia, permitindo uma visão abrangente do fluxo de veículos.

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

Apesar de sua aparência e funcionalidade serem semelhantes às de um radar, o equipamento atua de maneira diferente. Ele mede a velocidade média do trecho da rodovia, baseando-se nos pontos de tráfego capturados pelas câmeras, e não a velocidade individual de cada veículo.

A instalação do sistema de monitoramento é considerada “100% não intrusiva”. Isso significa que não é preciso interromper o tráfego nas pistas para realizar obras ou instalar sensores no asfalto, o que torna o processo mais rápido e menos impactante para o fluxo rodoviário.

Leia também:

Devido à sua estrutura relativamente simples, a tecnologia é fácil de expandir para outros trechos e regiões, tornando-a escalável. Além disso, a implementação do EagleVision é considerada de baixo custo, o que pode facilitar sua adoção por diferentes concessionárias.

O sistema se adapta a vários modelos de câmeras, aproveitando até mesmo equipamentos que já podem estar instalados em certas áreas. Ele mantém sua precisão na coleta de dados e medições mesmo sob condições climáticas desfavoráveis, como neblina, garantindo seu funcionamento contínuo.

Outro ponto a favor é que o EagleVision opera de forma eficiente mesmo em locais onde o sinal de internet é instável ou quase inexistente. Isso garante que a coleta de dados não seja comprometida em regiões com pouca conectividade, ampliando sua aplicabilidade.

Dados Coletados e Aplicações do EagleVision

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

Embora o sistema não sirva para detectar motoristas que estão violando as regras de trânsito, ele é capaz de coletar uma série de informações valiosas sobre os veículos. Esses dados permitem uma compreensão mais profunda do tráfego em pontos específicos das rodovias, auxiliando na gestão.

As métricas coletadas incluem a velocidade média da rodovia, que é calculada com base no posicionamento e no fluxo geral de veículos. Há também a contagem precisa de veículos e eixos, o que permite classificar cada tipo de automóvel, como motocicletas, carros de passeio e caminhões pesados, oferecendo um panorama detalhado do tráfego.

O EagleVision também mede o comprimento dos veículos e o espaçamento entre eles, informações úteis para entender a fluidez do trânsito. A análise da densidade do tráfego é feita por variáveis como faixa de rolamento, horário do dia e pista, proporcionando um diagnóstico completo.

Com todas essas informações em mãos, a plataforma gera relatórios automáticos que contêm estatísticas detalhadas. Esses relatórios são avaliados pelas autoridades de trânsito, fornecendo uma base sólida para a tomada de decisões e melhorias na infraestrutura e operação rodoviária.

Concessionárias e governos podem contratar o EagleVision para auxiliar na elaboração de um planejamento detalhado da operação nas rodovias. O sistema também atua como uma ferramenta preventiva, capaz de identificar e antecipar situações de risco, permitindo que correções sejam feitas antes que incidentes aconteçam.

A partir dos números e análises fornecidos, é possível criar estratégias para reduzir “gargalos” em pontos específicos da estrada, onde o tráfego costuma ser mais lento ou congestionado. Além disso, os dados ajudam a determinar os horários em que uma maior fiscalização ou intervenção é necessária.

Mesmo com tantos avanços tecnológicos sendo introduzidos, o Brasil é, em algumas análises, considerado um país que se move na contramão da mobilidade sustentável nos últimos anos. Compreender os motivos e os desafios é essencial para o futuro do transporte e da infraestrutura.

Este conteúdo foi auxiliado por Inteligência Artificial, mas escrito e revisado por um humano.

André atua como jornalista de tecnologia desde 2009 quando fundou o Tekimobile. Também trabalhou na implantação do portal Tudocelular.com no Brasil e já escreveu para outros portais como AndroidPIT e Techtudo. É formado em eletrônica e automação, trabalhando com tecnologia há 26 anos.