Xiaomi YU7 SUV é revelado com carregamento rápido de 800V e autonomia de 835km

Conheça o Xiaomi YU7 SUV, com carregamento ultrarrápido de 800V e autonomia de até 835km, prometendo revolucionar o mercado de elétricos.
Atualizado há poucos segundos
Xiaomi YU7 SUV é revelado com carregamento rápido de 800V e autonomia de 835km
Xiaomi YU7 SUV: potência 800V e 835km de autonomia para transformar a mobilidade elétrica!. (Imagem/Reprodução: Xiaomitime)
Resumo da notícia
    • O Xiaomi YU7 SUV foi revelado com carregamento rápido de 800V e autonomia de até 835km, marcando a entrada da marca no segmento de SUVs elétricos.
    • O objetivo é oferecer um veículo premium com tecnologia avançada, competindo com modelos como Tesla Model Y e NIO ES6.
    • O lançamento pode influenciar o mercado de elétricos, elevando os padrões de desempenho e conveniência para os consumidores.
    • O YU7 também se integra ao ecossistema Xiaomi, ampliando as possibilidades de conectividade e inovação.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

A Xiaomi YU7 SUV, o primeiro SUV totalmente elétrico da Xiaomi, foi revelado em um evento estratégico antes de sua estreia oficial em julho de 2025. Combinando potência, elegância e tecnologia de ponta, o YU7 chega ao segmento de SUVs médios a grandes com uma plataforma de alta tensão de 800V e uma autonomia de até 835km no ciclo CLTC.

Embora o preço ainda não tenha sido confirmado, o CEO da Xiaomi, Lei Jun, descartou os rumores de um preço inicial de ¥199.000 (~$27.500) como “impossível”, sugerindo um posicionamento premium em relação a rivais como o Tesla Model Y e o NIO ES6.

O YU7 segue a estreia da Xiaomi no mercado de veículos elétricos com o Xiaomi SU7 e se integra profundamente ao ecossistema conectado da Xiaomi através do HyperConnect.

Design Premium em Nove Cores Incríveis

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

Com dimensões de 4999mm × 1996mm × 1608mm e uma generosa distância entre eixos de 3000mm, o YU7 oferece conforto espaçoso em uma carroceria elegante. Disponível em nove opções de cores únicas, os destaques incluem:

  • Verde Esmeralda – Inspirado em esmeraldas colombianas para um acabamento luxuoso
  • Titânio – Metálico fosco com pó de alumínio para uma discrição premium
  • Laranja Lava – Brilhante, ousado e jovial

Recursos externos avançados incluem maçanetas de porta dobráveis elétricas com iluminação ambiente e entrada sem chave alimentada por UWB, permitindo que o veículo destrave e abra o porta-malas automaticamente ao detectar proximidade.

Leia também:

O conforto e a imersão são prioridades no design da cabine do YU7, que oferece bancos de couro Nappa com gravidade zero, massagem de 10 pontos e reclinação total de 123°. Os passageiros do banco traseiro também desfrutam de conforto, com assentos que reclinam até 135°, 73mm de espaço para os joelhos e 77mm de altura livre.

Para completar a experiência, o YU7 possui uma tela de controle traseira de 6,68 polegadas e uma construção de assento de 12 camadas. A inovadora “Skyline Screen” com três painéis Mini LED exibe o status do veículo, pontos cegos e mídia em alta resolução.

A experiência de direção é aprimorada pelo sistema de direção autônoma completo da Xiaomi, que utiliza o chip NVIDIA Thor (700 TOPS). Se você se interessa por tecnologia automotiva, vale a pena conferir como a mobilidade pessoal está se transformando com inovações como motos voadoras e cavalos-robôs.

CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE

A linha YU7 é composta por três variantes distintas, cada uma projetada para atender a diferentes necessidades e preferências de desempenho. Os modelos variam em termos de trem de força, tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, autonomia e tipo de bateria.

Todos os modelos são equipados com carregamento rápido de carboneto de silício de 800V, permitindo uma impressionante autonomia de 620km com apenas 15 minutos de carregamento. Essa capacidade de carregamento rápido garante que os motoristas possam voltar à estrada rapidamente, minimizando o tempo de inatividade e maximizando a conveniência.

Xiaomi YU7 SUV: Desempenho e Bateria

A tabela abaixo detalha as especificações de cada modelo:

Modelo Trem de Força 0–100 km/h Autonomia (CLTC) Tipo de Bateria
YU7 RWD Motor único de 235kW 5.88 segundos 835km LFP de 96.3kWh
YU7 Pro AWD Motores duplos de 365kW 4.27 segundos 770km Não especificado
YU7 Max AWD Motores duplos de 508kW 3.23 segundos 760km Lítio ternário de 101.7kWh

A segurança e a inovação estrutural são pilares do YU7, que foi construído sobre a plataforma Modena. A estrutura incorpora uma gaiola de proteção de aço de ultra-alta resistência de 2200MPa, desenvolvida com assistência de IA.

O design também inclui um piso traseiro fundido sob pressão 20-em-1 e um escudo de bateria resistente a balas. O veículo passou por mais de 50 testes de segurança, utilizando uma estrutura híbrida de aço e alumínio.

Atualmente, o Xiaomi YU7 SUV foi anunciado apenas para o mercado chinês, sem confirmação de lançamento global. Embora os preços oficiais ainda não tenham sido divulgados, suas especificações e acabamento premium sugerem que ele se posicionará acima da faixa de preço de entrada. E falando em lançamentos, que tal dar uma olhada no Xiaomi CIVI 5 Pro, que também foi lançado com design elegante e desempenho de ponta?

As especificações e o acabamento premium do YU7 sugerem que ele competirá diretamente com modelos como o Tesla Model Y e o NIO ES6. O CEO da Xiaomi, Lei Jun, já indicou que o preço será superior aos rumores iniciais, posicionando o YU7 como uma opção de luxo no mercado de SUVs elétricos. Para quem busca opções mais acessíveis, vale a pena conferir os laptops gamers mais em conta que o Lenovo Legion Go S.

O lançamento do Xiaomi YU7 reforça o compromisso da empresa em expandir seu portfólio de veículos elétricos e oferecer produtos inovadores e de alta qualidade aos consumidores. Resta aguardar para ver se o YU7 estará disponível em outros mercados além da China e qual será sua aceitação entre os consumidores globais.

Este conteúdo foi auxiliado por Inteligência Artificiado, mas escrito e revisado por um humano.
Via XiaomiTime

André atua como jornalista de tecnologia desde 2009 quando fundou o Tekimobile. Também trabalhou na implantação do portal Tudocelular.com no Brasil e já escreveu para outros portais como AndroidPIT e Techtudo. É formado em eletrônica e automação, trabalhando com tecnologia há 26 anos.